
Linhai 1100 Diesel EPS CAMO
Linhai 1100 Diesel EPS Camo — дизелов UTV в маскировъчна окраска за лов и тежки полеви операции.
Цената е ориентировъчна. За актуална оферта се свържете с нас.
- Официална гаранция
- Доставка в цялата страна
- Оторизиран сервиз
- Оригинални резервни части
Описание
Linhai UTV1100 Diesel został stworzony do ciężkiej pracy. Niezawodny japoński silnik wysokoprężny Kubota, duża skrzynia ładunkowa i wysoka siła uciągu czynią z niego idealnego partnera do codziennego użytkowania. Solidna konstrukcja, łatwe prowadzenie z układem wspomagania kierownicy oraz wszechstronne zastosowanie sprawiają, że UTV1100 to jeden z najatrakcyjniejszych wyborów w swojej klasie. Sprawdzi się w rolnictwie, leśnictwie, na placach budowy, w parkach oraz ogrodnictwie – wszędzie tam, gdzie trzeba przewozić materiały, ciągnąć przyczepy czy transportować narzędzia.
Japońskie silniki Kubota są synonimem jakości i niezawodności. Oszczędny trzycylindrowy diesel Kubota D1105 słynie z bezproblemowej pracy i długiej żywotności. Dzięki technologii E‑TVCS silnik ma niską głośność, wysoką sprawność i małe zużycie paliwa. Za silnikiem pracuje najwyższej klasy automatyczna przekładnia kanadyjskiej firmy CVTech.
Elektrycznie dołączany napęd wszystkich kół z blokadami przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego zapewnia znakomitą dzielność terenową. Jednym przyciskiem możesz wybrać napęd tylko na tył lub na wszystkie koła, a dodatkowo zablokować oba mechanizmy różnicowe, aby zmaksymalizować trakcję.
Szerokie podwozie i nisko położony środek ciężkości zapewniają bardzo dobrą stabilność i świetną przeprawowość. Wszystkie koła są niezależnie zawieszone i amortyzowane łatwo regulowanym resorowaniem. Do znakomitej zwrotności przyczynia się również mały promień skrętu.
Na dużą wywrotną skrzynię bez problemu załadujesz europaletę, 400 kg ładunku lub różne urządzenia robocze - wszystko, co potrzebne do pracy. Tylna klapa i burty są odchylane i wyjmowane, dzięki czemu skrzynię można w kilka chwil przekształcić w dużą, praktyczną platformę. A to, co nie zmieści się na skrzyni, podłączysz z tyłu na kulę.
Wspomaganie ułatwia prowadzenie i zwiększa komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Dzięki niemu kierowanie jest znacznie łatwiejsze, a całodzienna praca czy długi przejazd nie męczą.
Mocno zwymiarowane hamulce tarczowe zapewniają przekonującą siłę hamowania. Są skuteczne i przewidywalne, a pojazd pewnie zatrzymują także z ciężkim ładunkiem lub w pełni załadowaną przyczepą.
Niebiesko podświetlany wyświetlacz LCD czytelnie pokazuje wszystkie ważne informacje, takie jak prędkość, obroty, przebyte kilometry, motogodziny, wybrany napęd, blokady, temperaturę płynu chłodzącego i poziom paliwa. Nie brakuje także istotnych kontrolek.
Спецификации
- Model:
- Kubota Diesel D1105-E3B, Made in Japan
- Typ:
- czterosuwowy, chłodzony cieczą, trzy cylindrowy, rzędowy
- Pojemność:
- 1124 cm3
- Średnica x skok:
- Ø 78 x 78,4 mm
- Współczynnik kompresji:
- 24 : 1
- Moc:
- 24.8 HP
- Moment obrotowy:
- 72 Nm @ 3000/min
- Chłodzenie:
- ciecz + wentylator elektryczny
- Napęd:
- 2x4 / 4x4, elektrycznie przełączany (wał kardana)
- Przekładnia:
- automatyczna, CVTech, L/H/N/R z biegiem wstecznym + hamowanie silnikiem
- Blokada mechanizmu różnicowego:
- przednia i tylna, sterowana elektrycznie
- Zawieszenie przednie:
- niezależne (IRS), podwójne wahacze
- Zawieszenie tylne:
- niezależne (IRS), podwójne wahacze
- Amortyzatory przód:
- hydrauliczne
- Amortyzatory tył:
- hydrauliczne
- Hamulce przednie:
- 2x tarcza, hydrauliczne
- Hamulce tylne:
- 2x tarcza, hydrauliczne
- Hamulec postojowy:
- ręczny
- Opony przód:
- AT26x9-14, sześciowarstwowe (off-road)
- Opony tył:
- AT26x9-14, sześciowarstwowe (off-road)
- Długość całkowita:
- 3110 mm
- Szerokość całkowita:
- 1543 mm
- Wysokość całkowita:
- 1990 mm
- Wysokość siedzenia:
- 915 mm
- Prześwit:
- 240 mm
- Rozstaw osi:
- 1930 mm
- Siła uciągu:
- 1600 kg (off-road)
- Waga:
- 807 kg
- Wymiary paki:
- 1420 x 1020 x 290 mm
- Ładowność skrzyni:
- 400 kg
